最新发布：住渝全国政协委员提交联名
一辆叉车缓缓驶到冷链集装箱前，工作人员将一箱箱老挝香蕉放置好后，叉车便朝冻库驶去。这是近日发生在陆海新通道重庆无水港的一幕。
这批香蕉从老挝启程，通过西部陆海新通道中老铁路班列运至重庆，整个过程没有装卸转运，在提升运输效率的同时，也降低了企业的成本。重庆木凡供应链有限公司总经理惠晓松说，西部陆海新通道全程冷链运输，大大保证了香蕉的新鲜程度，公司很愿意走这条路线。
市政府口岸物流办相关负责人介绍，今年1—2月，重庆在西部陆海新通道运营上实现“开门红”，3种主要运输组织方式共运输3.76万标箱、同比增长29%，货值68.67亿元、同比增长37%，呈现量价齐升之势。
通道已覆盖127个国家及地区的560个港口
3月5日，一辆满载汽摩产品的班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）缓缓驶出。它将通过公路运输至云南勐腊县关累港，经澜沧江—湄公河水路运输至缅甸大其力，然后再转公路运输至目的地曼德勒，全程预计15天。
“这是我们在测试的一条公水联运新路线。”东盟公司相关负责人介绍，一旦顺利走通，就标志着西部陆海新通道跨境公路班车（以下简称跨境公路班车）将有一条“重庆—云南关累港—缅甸曼德勒”公水多式联运新线路。
跨境公路班车是西部陆海新通道3种物流组织形式之一，具有时效性快、安全性高、灵活性强等独特优势，特别适合小规模、零散货物出口运输。
近年来，跨境公路班车不断拓展物流网络，已为重庆打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了覆盖东南亚、联动欧洲和中亚的跨境公路运输网络，构建起“3向12线24口岸”通道格局，开通线路12条，出入境扩展到24个口岸，在东南亚地区供客户选择使用的海外分拨仓已达30余个，实现东盟陆路国家一、二线城市全覆盖。
跨境公路班车在物流网络拓展上“快马加鞭”，另外两种物流组织形式（铁海联运班列和国际铁路联运）也没有落下。市政府口岸物流办相关负责人表示，仅去年，重庆就新开行了多条铁海联运班列、国际铁路联运班列路线，进一步丰富了通道的物流网络。比如去年12月，重庆相继开行了直达印度尼西亚（雅加达）和越南（胡志明）的铁海联运精品快线。
不断丰富的物流网络，扩大了西部陆海新通道的辐射范围。截至今年2月底，西部陆海新通道已辐射我国18省73市158个站点，通达全球127个国家及地区的560个港口。
通道运输货物种类超1200种
物畅其流、货畅其行。
随着西部陆海新通道的物流网络逐渐织密，重庆按照通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的逻辑，推动本地及周边产品与国际市场衔接。汽摩配件、智能终端、化工材料、农副产品等“重庆造”物品通过这条国际物流大动脉走向世界。
“渝车出海”就是一个典型案例。赛力斯汽车海外事业部总裁张兴燕介绍，赛力斯汽车在印度尼西亚开设的整车工厂，一度因零部件物流周期过长而难以提高产品市场竞争力。
随着西部陆海新通道建设的推进，这一问题迎刃而解。依托西部陆海新通道，零部件出口印度尼西亚物流周期从30天左右缩短至18天左右，物流成本下降约50%。基于此，赛力斯集团与西部陆海新通道进行了深度合作，比如将50辆赛力斯的新能源汽车通过西部陆海新通道运输到国外，这也是西部陆海新通道首次开行新能源汽车铁海联运专列。
数据显示，截至今年2月，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1200多种。
全国人大代表，重庆西永微电子产业园区开发有限公司党委书记、董事长杜卫东表示，依托西部陆海新通道等物流大通道，重庆正深度融入共建“一带一路”，构建“大通道+大口岸+大平台+大枢纽+大物流+大产业”协同发展体系，推动物流业与制造业深度融合创新发展。去年，西永综保区完成外贸进出口值2788亿元，展现出内陆开放型经济的蓬勃生机。
已成为国际合作“大动脉”
当前，重庆正加速打造内陆开放综合枢纽，建设内陆国际合作引领区。全国政协委员，致公党重庆市委会副主委、重庆市贸促会会长邓琳认为，西部陆海新通道便是重庆实现上述目标最好的载体。
邓琳介绍，去年市贸促会积极争取中国贸促会支持，推动成立陆海新通道国际工商会联盟，秘书处设在重庆市贸促会，为重庆推动陆海新通道建设搭建重要桥梁和平台。同时，市贸促会还组织了陆海新通道国际工商会“重庆行”活动，围绕共建合作机制，开展互动交流，达成15项合作意向。此外，市贸促会还举办重庆-欧亚区新能源汽车供采对接会等24场经贸活动，为重庆企业、重庆产品提供更多展示、推介、交易的机会。
不只是在贸促系统。作为西部陆海新通道的运营组织中心，重庆正通过创新多国协作机制、搭建标准化服务体系、培育跨境产业链等方式，将通道打造成为推动沿线地区国际合作的“大动脉”。
比如，重庆出台的支持西部陆海新通道高质量发展16条举措中，明确提出要支持深化中老泰“三国三园”（重庆枢纽港产业园、泰国罗勇工业园、老挝塔纳楞陆港）合作，打造国际产业链、供应链合作示范区。
再如，在重庆牵头下，老挝、缅甸、泰国、越南四国海关与重庆、南宁、昆明等海关一起，建立了中国-东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通联络员机制。依托该机制，各海关可及时通报国际陆海贸易新通道通关情况，有效处理突发事件和通关问题。
重庆海关数据显示，2024年，重庆与东盟进出口1177.9亿元，增长13.8%，东盟仍旧是重庆最大的贸易伙伴。
值得一提的是，去年，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式与中欧班列、长江黄金水道联运14.46万标箱、同比增长56%，让波兰奶制品、哈萨克斯坦小麦等商品经重庆分拨至东南亚。
