春节期间，聚会宴请自然不少。无酒不成席，当“酒文化”遭遇“醉驾入刑”，代驾便成为一种选择。“宴会特别多，代驾司机简直不够用。” 成都一家提供代驾服务的公司负责人张靓告诉记者。
然而，作为一个刚刚兴起的行业，代驾服务目前无主管部门、无准入门槛、无统一标准，让想选择代驾的顾客有所顾忌。
我的车，谁来开：代驾从业人员良莠不齐，没有直接规范
专家建议：工商部门拟制统一合同指导，代驾师要获职业资格
不久前，作为内地首家代驾协会，成都市代驾服务行业协会成立。协会秘书长李淳说，“粗略估计，成都代驾市场的年产值已经过亿，但正规公司的接单量还不足其中的10%。”成都市的代驾服务多是汽车租赁公司和物流公司兼营，一些高档餐饮娱乐场所也推出酒后代驾服务。目前，在成都市工商行政管理局登记注册的代驾公司仅有49家。
“即使是进行工商注册，也只能注册为‘汽车技术服务公司’、‘汽车俱乐部’、‘汽车租赁服务公司’、‘汽车咨询服务公司’等。”中国政法大学民商经济法学院教授刘少军介绍。在2011年第三次修订实施的《国民经济行业分类》中，没有“代驾服务”这一行业。北京工商部门将代驾作为公司经营的一项业务，“代驾公司”不能作为一项事由进行登记；成都工商部门允许以“其他居民服务”项目来注册登记。目前，各地对待代驾操作不一，尚在探索阶段，工商管理部门并没有直接的规范。
中国政法大学民商经济法学院副教授郑俊果提出，代驾业属于商业性劳动服务，据现有的相关法律法规可以进行规范时，就没有必要专门进行立法规定，各地可根据本地区情况制定相应的政策性文件。
成都市代驾协会副会长陶启君建议，希望工商管理部门拟制统一的代驾服务合同指导文本，对服务内容、形式和违约责任进行强制规定；此外，还应将“代驾师”设置为一种特殊的职业，并设立代驾师职业资格考试；同时，建立统一的代驾服务平台，适时建立公众易记的统一服务电话，代驾公司由服务平台根据消费者提供的位置就近提供服务，这样便于统一价格标准，并建立规范的服务流程。陶启君说，成都成立代驾协会目的就是为了建立统一服务平台。协会现阶段主要工作是配合工商、交管等部门，以行业自律的形式来规范加入协会的代驾公司。
责任编辑：王爽
