歌乐山索道因锈蚀严重暂时停运

    “歌乐山索道锈蚀成这样，你还敢坐么？”今上午，这篇发在华龙网两江论坛的网帖引起网友热议。网友“洪马米”把自己国庆乘坐哥乐山索道时看到索道的四处锈迹图片，发在华龙网两江论坛后，引起许多市民关注。到底索道是否存在安全隐患？上午，记者前往歌乐山森林公园一探究竟。可到了现场发现，索道从今天开始已关闭暂时停运。

  　网友发帖：歌乐山索道锈蚀严重安全堪忧

  　“轿厢内，玻璃已风化，似乎随时都会破碎；窗边的螺丝已锈迹斑斑，好像一扭就断，门锁也如出一辙；前窗的支撑架已经锈蚀得快来断了，如用力一推，肯定会崩断，周边的防腐漆也剥落了；要命的是，轿厢的悬挂弯梁，也开始锈蚀了，连接点的螺丝更是腐朽的不行了……”网友“洪马米”在帖子中如此描述，加之从图片上看，锈蚀状况着实令人堪忧。

  　不少网友也在跟帖中表示“不敢坐了!”“ 旅游安全隐患如果不排除，到了出事的时候，什么都晚了”。

  　管理处：吊臂上的“锈蚀”是刷漆

  　今天上午，记者来到歌乐山索道。大门关着，透过玻璃看里面有展板，上面贴着一张通告“索道检修暂停营业”。管理处工作人员表示，今天一早索道就暂停营业。不过，站台上并没有检修人员。

  　“图片上说那个轿厢悬挂弯梁，那个我们称吊臂，那个不是锈，那是防锈刷的漆，颜色是那种。”工作人员说着，指了另一个有些掉漆的吊臂给记者看。掉漆部分呈现明黄色，那是以前刷的漆。因为索道已经停运，记者在站台上看到的吊厢，内部设施门窗等处螺丝的确有不少生锈，但记者用力推了一下，还是比较牢固。不过，吊厢玻璃窗倒是显得很破旧。

  　工作人员介绍，索道共有66个吊厢，都是2004年生产投用的，不定期会有仪器作专门承重测试。索道每天早上开行前半小时的检测，主要就是目测吊厢有无损坏，以及设备运转情况。

  　记者在大厅里看到一张时间表，上面写着“9:00~9:30为设备检修时间，9:30~17:30为索道运行时间”。

  　在上索道步梯旁的墙上还挂着两张证书。一张是国家客运架空索道安全监督检验中心盖章的“客运索道安全检验合格证”，有效期为2010年3月8日至2013年3月7日。下方还有一张绿色较小的“安全检验合格”证，由重庆市特种设备质量安全检测中心检测颁发，上面注明下次检测日期为2010年3月1日。另一块为国家质检总局制的“客运索道安全检验合格”牌。

  　“设备很安全，市民请放心”

  　对网友的担忧，歌乐山景区管理处李主任表示，“索道设备肯定没有问题，很安全，市民请放心。”除了每三年一次接受国家客运架空索道安全监督检验中心，重庆市特种设备质量安全检测中心也会每年为设备作检测。每逢重大节庆假期，重庆质检局也会安排设备检测。

  　索道上的每个部件，有些可以刷漆，有些不能刷漆，设备又几乎都是露天的，锈蚀情况存在是肯定有的。“但是都肯定是在允许范畴内的。”李主任说，每年检测都会通过，那就说明设备是安全的。“我们肯定不会允许设备‘带病上岗’。”

  　记者今天下午与重庆市特检中心庞主任取得联系，他向记者证实，歌乐山景区观光索道是每三年接受国家索道检测中心一次全面检测，中间两年由重庆市特种设备质量安全检测中心进行一次年度检测。上一次检测时，发现了一些小问题，但都经过整改合格，中心才会下发“合格证书”。

  　索道今起将停运3月以上

  　今天一早开始，歌乐山森林公园索道就已停运。李主任表示，并不是因为网友拍下锈蚀画面担心有安全隐患，就使得景区关闭索道检修。而是按照景区管理惯例，每年十一过后的淡季，景区会对索道进行限客检修。今年由于争取到资金，将会对索道整体进行技术改造。

  　“这次停运时间在3个月以上。”李主任说，歌乐山观光索道开行已经18年来，主机更换过好几次，最近一次是在2007年。至于吊厢的零部件，由于日晒雨淋和游人不文明破坏，更换的频率也比较高。基本上一年下来，绝大部分玻璃窗、螺丝钉都更换过。今年由于争取200万经费，整修规模就扩大了。目前，索道塔吊、重力绳、抱锁器已重新更换，其他技术改造部分也已向国家客运架空索道安全监督检验中心提出申请报批，最快月底就会有回复。改造成功后，还要重新获得检测认定出具资质证书。

（责任编辑：王爽）