事故车当新车卖 马自达上演“狸猫换太子”

     “2009年新车”给予优惠

       2010年10月9日，沈先生在宁波凯达4S店属下的舟山定海海上大众购买了一辆马自达睿翼2.5L。提车时沈先生发现车辆是2009年8月出厂的，提出要求换车，但定海海上大众称除此之外没有现车了，如果要换就需要等待一段时间。

       随后，一位姓林的负责人向沈先生解释，并表示车子除了出厂时间是去年外，质量等绝对没问题。并愿意让利5000元来解决这个问题。

       因当时没有现车，加上沈先生急于用车，最终同意了这位林姓负责人的建议，并把优惠后的全款付清。销售合同上也注明了“该车出厂时间为2009年8月，就此给予5000元优惠”。

       疑似睿翼事故车“瞒天过海”当新车

       提车不久，沈先生一次在明朗的阳光[综述 图片 论坛]下偶然发现，车头灯上方好像有一块漆灰尘。用尽各种方法也擦不掉，并且颜色和周围的有色差，不仔细观察还看不出来。而当他打开前面引擎盖时，顿时傻眼了：里面的钢板有弯弯曲曲的折痕，他没想到自己以新车价格购买的新车竟然可能是被撞过的翻新事故车。

       沈先生马上致电定海海上大众4S店，并直接驾车前往讨要说法。林姓负责人看过之后确认车辆有做过维修。但他同时告诉沈先生称自己也毫不知情，也是受害者，所以需要和上一级宁波凯达4S店联系调查此事，并承诺会给予沈先生一个满意的答复。

       第二天，沈先生见到了宁波凯达4S店派来的工作人员，但该工作人员看完之后，却表示他也不是很懂车，所以看不出来有什么异常。这让沈先生非常恼火。

       沈先生购买新车本想是用来当婚车的，却没曾想会遇到这档子事。后来沈先生虽然又多次找到定海海上大众和宁波凯达4S店，但双方都表示与己无关，不负责任。4S店方面一口咬定车子没问题，不退也不赔偿，甚至连商量的余地都没有。古有“狸猫换太子”，现在沈先生的感觉如同自己花大价钱购来的睿翼就是被人换掉的“狸猫”一样。

       专家：依法维权，可要求卖一赔一

       睿翼之前曾爆出“渗油门”，如今风头未过，沈先生投诉的“以次充新”一事又相继跃入公众视野，《消法》第四十九条明确规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者服务的费用的一倍。因此沈先生完全可以依据上述法规向当地法院提起诉讼，依法维权，要求4S店卖一赔一。

       在汽车投诉网上，一汽马自达的投诉回复率仅为13.33%，排在倒数第五位；而最能说明企业投诉处理态度好坏的QT分值也仅有37.07分，排在倒数第四位，无怪乎一汽马自达在售后服务方式频遭媒体质疑了。而诸如《马自达6[综述 图片 论坛]车未提油先漏，4S店老总“雷”语再现》、《管中窥豹 一汽马自达营销势猛售后服务羸弱》、《叫“混混”、撕行驶证，一汽马自达4S店够“牛”！》等等，无一不是将矛头指向4S店。

       业内人士认为，随着汽车产品同质化越来越严重，车企的渠道管理已经成为激烈竞争中最有力的制胜因素之一。但目前一汽马自达的渠道管理之羸弱却不免让人担心，在4S店发生一次又一次重大投诉案例，却鲜见作为监管者的一汽马自达出现协调。长此以往，影响的还是消费者对一汽马自达的信心，毁掉的依然是一汽马自达的形象。因此，相比整天夸夸而谈所谓的“全心管家式服务”，一汽马自达倒不如实实在在干点实事赢取声誉来的爽快。