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渝北区三亚湾水产交易市场旁的星星充电站，不少车辆在此充电。在运营车辆充电高峰期，该充电站70个充电车位几乎“满员”。（摄于7月3日）记者 张锦辉 摄/视觉重庆
核心提示
自动驾驶和车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向，也是实现智慧交通的重要支撑。近年来，重庆在智能网联新能源汽车产业上加大发展力度，近期又出台了《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》等政策措施，提出2025年建成全国领先的智能网联生态、充电桩超过24万个等目标，以进一步从产业规划、龙头企业引入、技术攻坚、商业化开发等方面推动产业高质量发展。
专项规划
重庆出台自动驾驶和车联网创新应用行动计划
2025年建成全国领先智能网联生态
记者10月9日从市经信委获悉，日前，《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》）出台，提出到2025年，全市将建成全国领先的智能网联生态，打造以基础平台支撑产业发展的高质量样板，在全国率先开展规模化、多场景示范应用，基于车路云一体化的感知、决策、控制等服务在示范区域实现全覆盖。
按照《行动计划》，我市将着力突破新型电子电气架构、多车型适配的标准化硬件平台、智能网联操作系统、自动驾驶算法、智能座舱等车端关键技术；支持整车企业打造硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的智能电动数字化车端平台，推动车载软件快速更新迭代；依托产业技术创新联盟，推动骨干企业、科研院所、高等院校加强协作，共同开展技术创新，促进研究成果产业化；构建“产学研金用”深度融合的技术创新体系。
另一方面，我市将推动全市自动驾驶和车联网示范区统一规划、统一建设、统一运营，科学定位建设内容，明确建设步骤和路径，统筹推进示范区建设；重点推进重庆高新区网联自动驾驶样板示范区、重庆（两江新区）国家级车联网先导区等重点项目标准化建设，积极引入社会资本参与，持续降低政府投入，加快建成城市级规模化基础设施网络。
此外，我市还将持续开展自动驾驶汽车测试示范，适时启动自动驾驶汽车准入和上路通行试点工作，力争成为全国首批试点示范城市。
设施配套
到2025年底重庆将建成超过24万个充电桩
新建小区和高速公路服务区将全覆盖
日前，《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》（以下简称《行动计划》）正式出台，提出到2025年底，建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖。
截至目前，重庆已累计建成充电站2407座、换电站80座、充电桩8.8万个，具备良好的充换电网络服务能力。在此基础上，《行动计划》提出，一方面，重庆将加快开展中心城区公交车、出租车、物流车、中型卡车、重型卡车等运营类新能源汽车充（换）电设施用地规划，补齐区县、乡镇（街道）充换电基础设施建设短板，实现充换电站区县全覆盖、充电桩高速公路服务区、乡镇（街道）全覆盖，并加快建成覆盖公交站、火车站、机场、码头、高速公路等交通重点区域的充换电储能基础设施网络，鼓励充电运营企业开展居住社区充电设施统建统营。
另一方面，重庆将加快路侧单元等车路协同基础设施建设，实现道路通信设施、视频监控设备、交通信号灯等智能互联；共同推进成渝高速公路扩能、遂渝高速公路扩能等智慧高速公路项目建设，实现隧道无线定位、急坡弯道路侧感知预警等特色应用。
此外，按照《行动计划》，到2025年底，我市将培育1家动力电池回收利用行业头部企业，建成国家级动力电池回收利用科研及产业化平台；率先建成能源网、交通网、信息网“三网”融合应用平台；建设车路协同道路超过1000公里，新增智能网联路测设施超过1200个，累计启动超过500公里智慧高速公路建设。
产业落地
2030年汽车产业规模将达3000亿元
永川打造西部智能网联新能源汽车城
10月9日，记者从市政府新闻发布会上获悉，当前，永川区正加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型，预计到2030年，永川将全面建成西部智能网联新能源汽车城，形成“百亿级龙头企业+十亿级核心零部件企业+专精特新企业”的企业梯队。届时，永川汽车产业规模将达3000亿元。
眼下，全球汽车行业正处于产业结构深度调整的窗口期，在新一代科技革命的驱动下，汽车正从交通工具向智能终端转变，这催生了汽车产业的新形态、交通出行的新模式等。
近年来，永川抢抓行业风口，加快推进汽车产业、大数据产业发展，围绕龙头补链强链，有效提升了整车智能化、网联化、新能源化的集成能力，不断壮大产业集群。同时，以新型智慧城市建设为契机，构建智慧交通大脑，推动智能交通融合应用，为建设西部智能网联新能源汽车城提供了强有力支撑。
譬如，自去年起，依托百度公司旗下的Apollo自动驾驶服务“萝卜快跑”平台，永川区就在全国率先开展了自动驾驶汽车商业化运营示范。目前，该平台共有5辆全车无人自动驾驶车辆在永川取得了商业化示范运营许可，在永川城区设立了205个服务站点，已服务乘客近2万名。
“接下来，我们还将重点实施产业链培育提升，夯实产业基础，为建设西部智能网联新能源汽车城注入新动力。”永川区相关负责人表示。
具体而言，一是着力提升整车新能源和智能网联化水平，依托现有的产业基础，推动长城汽车、百度公司在永川布局智能网联新能源整车制造，加快发展低速无人功能车装配，超前布局中国西部自动驾驶汽车及机器人生产运营基地。
二是着力完善汽车零部件供应链体系，加快新材料产业园、智能网联新能源汽车高端零部件产业园、长城智能网联新能源产业园等园中园建设，培育智能网联新能源汽车零部件产业。大力发展汽车软件产业，加快建设百度智能网联汽车研发中心、长城智能网联汽车永川研究院，培育发展汽车软件，推动整车企业软硬一体化发展。同时，聚焦数据采集、标注、分析、应用等关键环节，为智能网联汽车提供完备的数据基础支撑。
此外，永川还将不断完善智能应用场景及基础设施建设等，加快道路网联化改造，推动全域开放智能网联汽车测试，打造“虚拟仿真-封闭场地-开放道路-高速公路”全链条专业测试基地等，构建起“全域开放、全城运营、全场景覆盖”的智能网联新能源汽车城。
