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近日，春运已经迎来了返程客流高峰期，现今旅客已能很方便地异地购票取票，但却不能异地退票，不少旅客都遭遇了类似的退票难题，眼睁睁地看着车票报废，实名制火车票销售前后的不同服务受到老百姓的质疑。
实名制火车票异地通取不通退 制度亟待完善
2月12日，昆山市的王先生前往湖北荆州的朋友家拜年，13日，他动身返程。出发前，王先生计划购买13日“宜昌东-上海虹桥”的动车。这趟动车中途可在昆山站停靠，十分方便。不过王先生上网查询余票时，却发现车票已经全部告罄。无奈中，他只能自己设计一条路线，分段购票：13日傍晚六点多在荆州上车，乘坐开往武汉的动车，14日下午5点多再从武汉乘坐另一班动车前往南京，最后在南京南站乘高铁回昆山。这一趟颇费时间，王先生得在武汉住一晚，还得浪费整个白天，到达昆山时已是14日晚11点。
14日早上，王先生又赶到车站查询列车时刻表，突然发现一趟从湖北开往上海的直达车，临时有了余票。“这趟车14日上午10点半就出发了，虽然不在昆山停，但即使再从上海到昆山，也比原计划的分段走快很多。之前查询时还没有，就在临发车前突然有了。”14日是“情人节”，为了早些和女朋友相聚，王先生果断重新买了车票。14日下午5点半，他顺利到达昆山，比原先计划的“分段走”，快了5个多小时。
顺利到家，和女朋友过了个温馨浪漫的情人节，王先生庆幸自己当时选择正确，果断重新买票。不过，烦恼也接踵而来了。“本来计划分段走，在荆州买的三张票，只用上了一张，武汉到南京的车票在武汉时就退掉了，剩下一张南京到昆山的票就怎么也退不掉了。
这张车票是“南京南昆山南”的G161次高铁，票价为114.5元，14日晚9点41分发车。王先生告诉记者，他14日下午从昆山下车后，当时就找到车站售票人员，想退掉没用上的车票。但车站工作人员告诉他，车票只能在购票站与出发站这两个地点退，不能在其他车站退票。随后，他又致电铁道部12306客服热线，仍被告知铁道部规定，不能“异地退票”。也就是说，王先生想退掉这张车票，只能在当晚9点41分发车前，再赶回到那张车票上车的地点南京南站，甚至是售票的地方湖北荆州。
“为了退一张票，我不能再花钱买票从家赶到外地吧。”王先生告诉记者，到达昆山才下午5点半，而那张车票的发车时间是当晚9点41分，如果可以“异地”，完全能在发车前几个小时完成退票。但最后，他只能眼睁睁看着上百元的车票过期作废。
为此，记者再次拨通12306服务热线咨询，热线工作人员表示，铁道部关于退票确有规定，乘客退票，只能去车票票面上的发车站和右上角的售票站，其他地点一概不受理。当记者询问其中原因时，该名工作人员解释说，现在铁道部的售票系统不能提供‘异地退票’的服务，只能在指定的地点退票。铁路内部人士也表示，只知道规则如此，不清楚具体原因。
“现在，乘客已经能很方便地异地购票、异地取票，为什么不能异地退票？”王先生想不通，他认为火车票销售前后的服务很不平衡，买票的途径很多，退票时却限制重重。回家后，王先生还在网上发帖“吐槽”自己退票遭拒的事。“系统就是这么设计的，铁道部不给退，你就是没办法。”一位曾有相同经历的网友跟帖说。
在推出网上购票、异地取票的措施后，很多旅客都享受到了这种便利。但不少旅客在行程安排妥当后，却也遭遇临时变故，导致取消行程或者时间延后，因此，退票改签等现象明显增加。记者在微博上检索发现，全国各地都出现了旅客在退票时被拒绝的现象。原因则与王先生一样，不是在取票点或始发站退票。
对此，有网友认为，既然可以实现异地取票，说明从技术上，实现异地退票也不是难事。为何铁路部门要在退票方面设定门槛呢？有网友分析，铁路部门可能是为了方便结算，才拒绝异地退票。“如果真是这样，那就是一个值得研究的问题，铁路部门只从自身的方便考虑，来制定规则。”有网友评论说。
网友认为，因为购票渠道增加，不少人在购票与行程安排上比较随意，加之退票费用下降，带来退票人数激增。因而，不少网友认为乘客在购票、出行时，应当尽量安排好，减少春运“塞车”现象。
网友“李员外指点江山”也遭遇了异地退票被拒绝。他说，不能成行，乘客自己确实应当承担一些责任，“但不给异地退票，购票者也无条件到指定地点退票，这样就有很多旅客白花钱了”。
该网友说，已购票的乘客若无法成行，又无法退票，势必影响其他旅客购票与出行。因此，不少网友觉得铁道部门尽可能地完善退票环节，是对所有人都有好处的。
现今实名制车票虽然能够全国通取了，但还不能全国通退，有关铁路实名制退票制度还有待完善，所以大家在回家的途中，一定要预留出相对充足的时间，尽量不要踩着点坐车，以免误车，另外，小编建议大家最好还是就地取票的好，这样可以减少风险，以免出现临时改变行程又无法退票的情况，造成经济上的损失。
