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奉节-宜昌滚装游船航线两地每天各发一班 游客下船可自选小环线游玩
滚装旅游客船效果图 湖北省宜昌新高湖滚装客船有限公司供图
今年底，市民可以驾着爱车、坐滚装游船游长江三峡了。昨日，奉节县政府传出消息，经交通运输部批准，湖北省宜昌新高湖滚装客船有限公司将开通“奉节-宜昌”滚装旅游客船，方便自驾游客。游客今后可自驾游陆上三峡景点，再在奉节或万州旅游码头，连人带车登上滚装游船进行水上游三峡。商报记者了解到，我市在几年前已开始酝酿运营滚装游船，首艘滚装游船下水将改变水、陆游三峡形式单一的现状。
首艘滚装客舱为四星级
奉节县政府昨日消息称，按规划，滚装旅游船由湖北省宜昌新高湖滚装客船有限公司建设打造，将建造6艘标准滚装客船，共计480车位、3816客位，经营万州至宜昌滚装客船运输。今年底将投入装载车辆80辆、乘客636人的第一艘滚装客船进行营运，首先开通奉节至宜昌航线，保证奉节至宜昌和宜昌至奉节每天各发一班。
昨日，商报记者联系上了湖北省宜昌新高湖滚装客船有限公司副总经理马雯骐，马雯骐透露，这一批客船船长110米，宽19.2米，型深4.5米，以四星级标准来建造，单船共80个车位，630个客位，甲板上安排停车，上面还有4层，单船投资额达8000万元。目前首艘客船已建成，正在装潢，检验完毕后预计10月底可投入运营。马雯骐称，该项目从2002年就开始酝酿，2008年被国家交通部定位为内河滚装标准船型。
马雯骐透露，目前初步拟定的收费方式为“人车分离”，一是根据车辆大小收费，二是按照乘客人次收费，再将两者相加。具体价格还在商讨中，车辆收费标准将按照国家高速公路的收费标准执行。另外，游船顶层还设有20多个豪华套房和商务房间可供选择。
商报记者了解到，目前，宜昌新高湖滚装客船有限公司与重庆市万州区港务发展有限责任公司奉节分公司合作，共同投资在奉节县白马村七号桥的移民复建码头扩建临时过渡性旅游滚装客运码头。该码头位于主城下游约4公里，总投资1500余万元，设计3000吨级泊位两个及配套设施，预计10月初完成。
奉节县旅游局副局长邹伯乐昨日告诉商报记者，奉节码头原来是货运码头，要满足滚装客船的要求，必须进行扩容和改造。邹伯乐表示，改造工程马上就将启动。
市港航局港口处处长陆朝晖昨日称，新建码头的周期较长，从前期工作开始到竣工约要两到三年，因此，目前奉节旅游局计划先改造一座货运码头，航线开通后，如果市场需求大，再计划新建一座码头。
水陆游三峡自驾选择多
滚装游船下水后，自驾车旅客从水上游览长江三峡，从陆上游天坑地缝、白帝城、小三峡等长江沿线景点，或驾车进行陆上旅游后乘坐滚装客船游览长江三峡，选择的线路和方式将更多样，自驾游和长江三峡游也将实现“无缝对接”。
市旅游集散中心副总舒培轩昨日接受采访时称，滚装游客船的开通早在几年前就开始酝酿。以前游三峡，游客坐船到宜昌后，想去周边较远的景点只能坐火车或汽车，非常不便。旅游客船开通后，自驾游客可开车游三峡，上船可享受相关服务，下船可驱车前往目的地，既自在又方便。
奉节县旅游局副局长邹伯乐说，目前游客乘船游三峡，需先坐车到奉节或宜昌乘船，游玩后再乘船返回，滚装客船的最大特点是游客可将爱车一起带上船，游完后不必再乘船原路返回，可驾着爱车直接返回或再前往其他景点。
渝宜高速北线建成后，从宜昌到奉节走高速只需2.5小时左右，今后客人游完三峡后可直接驾车从高速返回重庆，而现在乘船返回要一天左右，这样就大大节约了游客出行的时间。客人游完三峡后可继续驾车向北到西安，向南到张家界，也可继续游玩重庆的其他景点。
景点深度游将拉动三峡游
国家近期出台的关于节假日高速公路免收费的相关政策，自驾游市场将更加火爆，滚装游船运营后，自驾游客的增多将助推三峡游市场。
巫山县旅游局副局长覃麟昨日接受商报记者采访时称，滚装客船的开通，对三峡旅游市场的拉动的确很大，水陆相结合后，游客既可在船上领略风光，也可走下船驾着车深入欣赏，避免了完全依靠游船出行的单一，选择将更加灵活。
比如巫山现在在打造巴渝美丽乡村，以县城作为接待中心，为游客提供停车、吃饭、住宿等便利。以后滚装船开通后，游客来到这些村庄的机会将更多。
在旅游线路的推进上，明年整个长江三峡将形成一个“梯状”格局，中间是长江，两边沿江是两条高速公路，非常有利于推动三峡的陆上深度游，加上三峡地区每个县城几乎都有长江大桥，游客下船后在任何一个县城都可登陆，然后选择喜欢的小环线进行游玩。
部分旅行社人士昨日也表示，滚装游船下水后，将考虑联系自驾游俱乐部，向游客推出一批精品路线。
记者 谭亚 实习生 朱妍 李加音
