解读吴斌的“致命铁片” 了解汽车制动部件原理

    近日，在“5·29”事故中造成“最美司机”吴斌不幸身亡的原因被警方查到。据无锡市公安局相关人士处获悉，击中吴斌的“致命铁片”警方给出的初步结论为制动毂残片。制动毂是汽车制动中一个不可或缺，甚至是非常重要的一个部件，为何制动毂会有残片“飞”了出来？业内人士给出了解释，一种可能性是使用了劣质制动毂;另一种就是长时间的磨损，超出了安全的使用范围，而且又没有做定期的检查维护造成的。那如何能避免此事件再次发生？制动毂又是什么？下面就来讲讲汽车制动以及如何避免此类事件再次的发生。

    比较常见的刹车装置主要是“鼓式制动”和“碟式制动”二种型式，鼓式制动一般运用在大型货车、大巴上比较普遍，这次事故的大型货车就是运用的鼓式制动，吴斌驾驶的大巴也同样采用了鼓式制动。制动毂是鼓式刹车系统的一部分。

     鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。其材质一般为灰铸铁。据介绍，由于长期使用并且保养不当的话，刹车鼓极容易产生金属疲劳造成制动毂等破裂脱落，脱落的刹车蹄片等在车轮的离心力作用下可高速飞出，极易发生此类伤人事故。

    鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

    鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是利用液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。鼓式制动就像是一个水桶，将手伸入旋转水桶时，就等同于刹车蹄片，只要手臂往水桶内壁一撑，凭借摩擦就能使旋转的水桶停下来。

    鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。此外，刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，频发刹车还会减低刹车性能，甚至失灵发生意外。

什么是“碟式制动”？

    碟式制动是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式制动的工作原理可用一只碟子来形容，用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转。

    当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速。

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    由于碟式制动可以提示车辆在高速行驶时刹车的稳定性，碟式制动已成为当前刹车系统的主流。碟式制动也叫盘式刹车，分为普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。由于碟式制动的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有着很好的散热性，在高速急刹车或在短时间内频繁刹车，刹车的性能较不易衰退，可获得较佳的刹车效果，增进车辆的安全性。

    而通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。为的就是利用风流作用，其冷却效果要比普通盘式刹车更好。

    碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车 制动效能的恒定性好，便于安装各种电子制动辅助系统，进一步提升车辆的安全性。

杜绝劣质产品，做好定期维护和保养

    相关专业人士表示，通常情况下，原厂生产的制动毂在质保期内，是不大可能出现有残片飞出的可能。而往往有的车主贪图便宜，再次换新的制动毂时，选择更换非原厂生产的制动毂。这类非原厂生产的零件，很有可能不符合产品标准。据了解，制动毂的材质不一样，质量也不一样。有的制动毂价格便宜，但质地脆，韧性不强，平时用不会发生问题。但是到了夏天，气温高，刹车系统的散热效果也随之减弱，制动毂膨胀的时候就容易产生裂痕，埋下了安全隐患。

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    而现在的乘用车也就是常说的私家车，大部分都采用了性能更好的碟式制动，这种制动毂破碎后飞出的可能性很小。大部分乘用车都采用了铸钢圈或铝圈，比较坚固，直径小。钢圈越小质量越牢固，不容易发生类似事件。

    但是也不要因为出现的几率低，就忽略了日常的维护和保养，建议去正规的汽车维修店进行维护和修理。尤其是汽车的制动系统，包括刹车片，制动毂、轮胎钢圈等重要部件，千万不能贪图一时的便宜去选择劣质货和非原厂配件，希望大家做到一名“最有责任的司机”。

    新闻事件回顾

    5月29日11时40分，杭州长运运输集团客运二公司驾驶员吴斌驾大型普通客车，在沪宜高速公路由无锡往宜兴方向行驶至阳山段时，对向车道突然飞来一块金属块，击穿吴斌所驾客车前挡风玻璃，砸中吴斌胸腹部。吴斌在身受重伤的情况下，以坚强的意志竭力将汽车停稳，开启双跳警示灯，并提醒车上 24名乘客注意安全，赶快报警。吴斌经医院全力抢救无效于 6月1日不幸去世。

    6月8日“5·29”无锡警方发布最新通报，在“5·29”事故中闯祸，造成“最美司机”吴斌不幸身亡的“致命铁片”来源已初步锁定，是江西宜春一辆东风大货车。无锡警方赴江西宜春的调查小组前日找到该车及司机，发现该车6月1日曾更换一只损坏的制动毂。目前警方正对该车制动毂进行技术鉴定，将第一时间公布结果。