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换备胎时才发现问题
上周四下午，市民王先生跟往常一样，驾驶着自己的雪铁龙轿车回家。可是快到家的时候，只听嘣的一声闷响，车的右前轮突然爆胎了。
王先生赶紧从后备厢里拿出了备胎，准备更换。可是，这时候他才发现，备胎好像要比常用胎小一圈。“我把两个轮胎放在一起，很明显就能看出来大小是不一样的。”
“以前根本没有发现备胎要小一些。”王先生告诉记者，自己的车买了3年，这还是第一次使用备胎。“买车的时候，经销商也没有给我说这件事。”
更换好备胎后，还是有些不放心的王先生，特意放慢车速，把车开回了家。第二天一大早，王先生就把车开到了4S店，换了一个新轮胎。
备胎一般有两类
据汽车行业专家介绍，目前市场上汽车配备的备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用。
另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。
据了解，后一类备胎在市场中占有相当大的比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过80公里。消费者在紧急情况下不得已使用备胎时，也应尽快维修更换轮胎，以免发生危险。
六成人忽视备胎安全
最近，重庆市消委的调查显示：22.1%的被访者表示在购车过程中销售人员没有向他们详细介绍汽车的各种配置情况，64%的被访者表示销售人员并没有向其重点介绍备胎。50.9%的被访者没有在使用说明书中看到关于备胎配置情况的说明。
超过四成的被访者表示只在紧急情况下暂时使用备胎，会马上去修理、更换；接近四成的被访者会暂时使用，但是要等到有空时再去修理或更换；更有两成的被访者表示会一直使用备胎，直到用坏为止。有八成的被访者希望购买的汽车应该配置与常用胎规格、质量完全一致的备胎。
调查结果显示，汽车销售中经销商存在告知、提醒责任缺失，生产商通过产品说明书履行警示提醒义务的情况尚待加强；消费者对备胎使用安全性的认知度亟待提高。
消委建议尽快出台备胎标准
备胎关系到汽车运行安全程度，涉及到消费者的生命财产安全，性命攸关，它的质量和安全性能，应当引起经营者、政府相关部门和立法机构以及广大消费者的高度重视。为此，中国消费者协会、重庆市消费者权益保护委员会呼吁全社会关注汽车备胎的安全性，并联合建议：
1.经营者应严格履行告知义务，切实维护消费者的知情权。
消费者对汽车备件知识和安全使用常识比较陌生，经营者作为汽车生产、销售和售后服务的主导者，应主动向消费者详细说明备件的相关情况，避免因消费者不了解而误用、不当使用而造成的安全事件和财产损失，切实保障消费者合法权益。
2.汽车厂商应尊重中国消费者的消费习惯和使用环境，提高备胎配备标准，统一配备全尺寸备胎。
在调查中，一些汽车经营者反映：汽车配置非全尺寸备胎是国际惯例。然而，专家认为，这不适应中国消费者的消费习惯。而且就目前我国路况和汽车售后服务网点分布情况来看，与发达国家相比还存在差距，全尺寸备胎对中国消费者十分必要，特别是在维修条件薄弱、道路状况恶劣的地区，一个全尺寸备胎对于消费者而言，更是驾乘安全的重要保障。因此，汽车厂商应摒弃所谓的国际惯例，提高备胎配置标准，配备与常用轮胎规格、材质一致的备用轮胎。
3.相关部门应加快出台备胎配置规格标准。
在当前中国消费者的消费习惯和使用环境与西方国家有较大差异的情况下，有关职能部门应将备胎等相关配件的配置标准纳入到汽车生产、销售、售后服务规范中，以期更好地规范汽车消费市场，维护消费者合法权益，推动汽车消费行业健康有序发展。
4.汽车经营者应扎实开展消费教育，积极普及汽车安全消费知识。
汽车经营者应主动向消费者宣传汽车购买和使用常识，不断提高消费者有关汽车消费的认知度。
责任编辑：（瞿曦）
