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昨日，刘伟转了两道车，从镇上来到重庆市涪陵三仙龙加油站加油。
“没有。”加油站工作人员告诉他，柴油依然缺货。
刘伟只好悻悻然地回去了。这已经是近一个月来，刘伟第三次到加油站询问柴油的情况，但每次都让他失望。柴油，好像突然之间，从涪陵消失了。刘伟有一辆农用车，平日里拉拉货。秋耕到来又无油可加，这让他很焦虑。
现象
民营加油站不再售柴油
“当然没得油了，中石油中石化不给我们发油得嘛。”涪陵一家民营加油站的老板说，0号柴油在涪陵地区断供，已经接近两个月了。
这位加油站老板认为，按照商务部的相关规定，成品油产品由中石油和中石化等公司提供。但在涪陵地区，甚至万涪黔等多个地区在10月9日调价前的很长一段时间里，便不能从这两家国有企业手中买到0号柴油了。
他说，秋耕到了，无论是拖拉机还是农用车的柴油需求量很大，但拿不出油，加油站也没办法，只能眼巴巴地看着前来加油的车离去。
他告诉记者，目前涪陵地区的0号柴油主要通过中石化和中石油，以及位于陕西的延长炼油厂获取。受油价可能的涨价预期，延长也不愿意将柴油卖给民营加油站，“他们的柴油批发价为8385元/吨，实际上不做零售，也更不会发给我们。”据他称，一些能够通过相关渠道拿到油的加油站老板，0号柴油的进价，可能已经超过销售价格。
除了万涪黔等地区，记者还了解到，市区一些民营加油站也无柴油可卖。一位在沙坪坝经营加油站的老板徐先生告诉记者，他现在所进的0号柴油价格已经和销售价格形成了倒挂，卖得越多，亏得就越多。
徐先生称，自己已经停售0号柴油超过2个月，除非能够保证自己的盈利，才会再次出售。他说，目前中石化和中石油不再给他们供货，因此更不愿意将自己开先高价买入的油低价出售。
说法
国庆后就进入用油高峰
中石化重庆公司相关负责人昨天告诉记者，在10月9日下调成品油价格后，国际市场油价逐渐回升反弹，涨价的信号若隐若现。同时，由于目前本身处于用油高峰期，更加剧了涨价的预期。
这位负责人表示，一些民营加油站在这种涨价预期越来越明显之时，曾经便有过囤油的现象，待到价格上涨后获利。公司对柴油的惜售，正是为了防止恶性囤油的发生。
不过该负责人也称，目前由于处于用油高峰，从国庆节以来，本地用油量大增。加上运输的原因，因此公司也一直在想办法解决目前的用油难题。
这位负责人还说，民营加油站在市场疲软时，并不会选择中石油和中石化等公司，而是选择价格便宜的成品油，到紧张时才想到了两家公司。由于准备不足，会在一定时间段里造成成品油的供应不足。
揭秘：
发改委专家批油荒假相 “不缺油，是中石化在以垄断排挤民营成品油分销商”
民营加油站再度遭遇“油荒”已成为近日多方关注的焦点，虽然在现行垄断机制之下，民营油企“油荒”的原因早已是人尽皆知的“秘密”，但国家发改委专家自揭“油荒”真相的举动多少令人有些意外和欣慰。前天，国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称：“数据表明国内并不缺油，而是中石化在以垄断排挤民营成品油分销商。”据来自全国各地的多位民营石油企业负责人介绍，本月9日成品油价格下调后，不少民营加油站以价格优势抢夺市场，在柴油原有价格已低于新的最高零售价的基础上继续优惠，每升下调0.4-0.6元不等。近日，这些民营加油站却无法从中石化和中石油拿到柴油了。据《北京商报》
回应：
中石化回应柴油紧张 “作为企业，没责任保证对民营加油站的供应”
中石化销售公司有关人士18日表示，中石化完全可以保证自己旗下加油站柴油的零售供应，但作为企业，没有责任保证对民营加油站的供应。
在日前的中商石油委2011年年会上，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业正为无法从中石油、中石化进货柴油而大发牢骚。
据介绍，目前全国有44005家民营加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。
面对民营加油站的断油，中石化销售公司有关人士称，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，“民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站的责任。”
（责任编辑：王爽）
